绥化地磅-绥化3*24米120吨地磅-直供价 单桥车、双桥车、后八轮等适用于3m×7m和3m×8m 一、汽车衡电器部分组成：单节或多节称体加高精度称重传染器和智能化称重显示仪器、仪表具有高灵敏度、高分辨率称重数据，经仪表输出借口可供打印机打印记录。也可与计算机连接，组成称重。整个汽车称重速度准确、工作可靠、操作使用方便。汽车衡称体结构组成：电子汽车衡是我公司紧跟 技术，采用当今 的数字式；模拟式、2种称重传感器、可根据客服不同的选择，数字式称重显示仪及 的秤体而设计的全电子模块化汽车衡。秤体由机械 组经多年钻研、，设计，经数万次抗冲击实验，得出的U型梁结构，秤体材质采用通用碳钢Q235材质；比普通钢材强度要增强150%；秤体强度高、韧性好、结构简洁紧凑，可以承受超国标150%的轴重高压。秤体采用的全自动无缝焊接，同时我公司秤体还采用喷沙除锈，外层经特殊化学生产工艺处理，有效了秤体的抗腐蚀性，大大的了汽车衡的使用寿命。 售中： 的部件?+?造工?+?完善的服务?=?买的放心！ 三、汽车衡钢结构的选择： 目前，钢材分为三种结构：工字钢、U型钢和槽钢。工字钢在汽车衡器行业比较少使用，国内外同行主要用U型钢和槽钢。随着大型电子汽车衡在生活中的广泛运用， 大家都耳熟能详“U”型钢汽车衡，但也有人说槽钢汽车衡，那么到底这两者哪种好呢？公司为什么选做U型钢汽车衡而不做槽钢汽车衡呢 ,请看下文: 1 先说槽钢秤体，它是以槽钢为主梁，再以横隔板一道道的相连，底部再用封板。U型钢秤体，则是根据桥梁原理，用U型钢在底部进行支撑，没有封板的，也没有模隔板的。相比较而言，同样型号的秤体，槽钢秤体重于U型钢秤体。成本要就比U型钢秤体高。槽钢秤体有封板起到张力作用，U型钢则没有。　　 2 再从焊接的角度来说，U型钢秤是满焊，而槽钢秤是点焊。所以，业内认为，U型钢要比槽钢好些。　　目前在市场上生产汽车衡的厂商主要用U型钢和槽钢，其中U型钢结构的汽车衡在市场上成为主流，在美国、德国、乃至全汽车衡厂家都采用U型钢结构、U型钢汽车衡。　　 3 槽钢属于第三代衡器产品，槽钢称底部是有两道撑重梁，中间是空的，所以撑重性能要差些。简单的说钢结构配比不是很合理，槽钢秤等于是用钢板拼凑上去的。但是从秤体重量来说同样的吨位槽钢比U型钢重，这个实话。U型钢，是工业衡器产品,做U型钢秤必须配有的设备是折弯机。所以U型钢秤的价格比槽钢要贵些. 钢结构比较合理，刚度好，强度好，抗侧向力强，因而秤体抗绕，寿命长。U型钢的底部是采用桥梁结构设计的。 绥化地磅-绥化3*24米120吨地磅-直供价 精度方面不会，故其归类仍属于模拟式电子汽车衡，U形钢结构秤台，抛丸防腐处理，坚固耐用 3 简便费用低4 零点 ，自诊断，时钟，数据断电保护 5 超载，欠载等状态提示6 数字显示毛重，净重，皮重 7 数据方便8 可接打印机，大屏幕，以适应不同的使用要求9 可配接。用一条2.5平方毫米的铜芯电线与电脑机箱相连。显示值不。知道有这些原因后开机后常出现负值首先我们针对电子地磅仪表开机及卸载后不回零现象分析下原因：秤体有异物卡住或限位螺栓秤体。我们就针对这些方面解决80吨电子地磅仪表开机及卸载后不回零现象。若漂移严重则重新校准若漂移不严重每只传感器的输出是否超出正常值可以在空秤状态下。则更换传感器。地磅维修该故障常常与显示值不现象同时出现。电脑机箱接地：在室外地面上挖埋一条扁铁或钢筋。 dhCf71bG