玄武岩纤维经编土工格栅（玄武岩纤维布）： 玄武岩纤维经编土工格栅：是以耐碱耐酸强的玄武岩纤维为原料，编织成格栅布，再经过沥青（PVC胶）处理后烘干成型。玄武岩纤维沥青混凝土在常温下的弹性模量与沥青混凝土弹性模量比，高达24?U1，具有很高的抗变形能力，断裂延伸率在3.1%左右。玄武岩纤维具有耐高温、抗冻融（-260-650℃）、与沥青混凝土热系数一致、抗拉强度高、防紫外线、耐化学性好、抗老化等优点，由于沥青混合料的拌合温度高达190℃以上，因此耐高温的玄武岩纤维是替代聚酯纤维、木质素纤维的 竞争优势的新材料。它既适应高达190℃沥青搅拌施工时的耐高温要求，又是增强水泥混凝土防渗抗裂的优良建筑材料. 玄武岩土工格栅产品特性： 超高温和超低温使用性能，防止沥青路面产生裂纹 高抗拉强度 无长期蠕变、热性好 良好的与沥青混合料的相容性 物理化学性能，能很好的抵御生物侵蚀和气候变化 玄武岩连续纤维材料被誉为“21世纪的新材料”，以玄武岩矿石为原料，将矿石破碎后加入熔炉中，在1450℃～1500℃熔融后，将均匀的熔融物通过拉丝漏板先拉成粗纤维，然后粗纤维由拉丝机拉制成各种规格的连续纤维，并根据后续用途采用不同的剂进行处理，加工形成终产品。 与玻璃纤维、碳纤维、芳纶等其它高性能纤维相比，玄武岩纤维不仅力学性能佳，而且具有很多优异功能性，如耐高温性能好，可在-260～700℃范围内连续工作；耐酸耐碱，抗紫外线性能强，吸湿性低，有更好的耐性能；绝缘性能好，高温过滤性佳，抗辐射等。因此玄武岩纤维是碳纤维的低价替代品，是继碳纤维、芳纶、超高分子量聚纤维之后的第四大高技术纤维。 应用领域 1.高等级道路、堤坝的软基增强，隔离不同的基土材料。 2.各种地基的加强加固。 3.建筑工程加强、修固。 优势 （1）高抗拉强度低延伸率。 （2）物理化学性能，能很好的抵御生物侵蚀和气候变化 （3）无长期蠕变。 （4）热性好：玄武岩纤维的熔点在15 ，保证了玄武岩土工格栅在摊铺作业中承受高温的性。 （5）抗疲劳开裂。 （6）耐高温车辙。 （7）抗低温缩裂。 （8）与沥青混合料的相容性。 m≥） 屈服伸长率（%≤） 炭黑含量（% TGDG60 60 TGDG120 12 18 产品介绍 单向拉伸土工格栅是一种以高分子聚合物为主要原料，加入一定的防紫外线、抗老化助剂，经挤出成薄板冲成规则孔网然后再纵向位伸而成。这种使高分子成定向线性状态并形成分布均匀、节点强度高的长椭圆形网状整体性结构。此种结构具有相当高的拉伸强度和拉伸模量，接近低碳钢的水平，大大优于的或现有的加筋材料，给土壤提供了的力的承担和扩散的连锁，适应各种土壤，是目前广为采用的加筋加固材料。例如加筋挡墙、加筋陡坡、桥台及公路、铁路、的加筋土结构。 产品性能 1. 单向拉伸土工格栅用于加固软弱地基；土工格栅能迅速地基承载力，控制沉降量的发展，对道路基层的侧限作用能有效的将荷载分布到更宽的底基层上，从而基层厚度，工程造价，缩短工期，使用寿命。 2. 单向拉伸土工格栅用于加筋沥青或水泥路面；土工格栅铺设在沥青或水泥铺层底部，可车辙深度，路面寿命，还可以沥青或水泥铺面厚度，以节约成本。 3. 单向拉伸土工格栅用于加固路堤坝坡及挡土墙；的路堤尤其是高路堤的填筑往往需要超填且路肩边缘不易压实，从而后期边坡雨水浸袭，坍塌失稳的现象时有发生，同时需用较缓的边坡，面积大，挡土墙也有同样的问题，采用土工格栅对路堤边坡或挡土墙进行加固可二分之一面积，使用寿命，造价20-50%。 4. 单向拉伸土工格栅用于加固江河海堤：可做成石笼，再与格栅并用，防止堤坝被海水冲刷造成塌陷，石笼具有渗透性，能减缓海浪冲击，堤坝寿命，节省人力物力，缩短工期。 5. 单向拉伸土工格栅用于处理垃圾掩埋场：土工格栅与其它土工合成材料结合使用处理垃圾掩埋场，可以用效地解决地基不均匀沉降、衍生气体排放等问题，且限度地垃圾掩埋场的存储能力。 单向拉伸土工格栅 热循环200次后，各项性能指标均要求，并已经通过青藏铁路的考验，适用于北方的冰冻土 地质。 玻纤格栅(简称EGA)是玻璃纤维土工格栅的简称。选用 增强型无碱玻纤纱，利用国外 经编机织成基材，采用经编定向结构，充分利用织物中纱线，其力学性能，使其具有良好的抗拉强度，抗强度和耐蠕变性能，并经过 改性沥 青涂覆处理而成的平面网络状材料。其因循相似相容原理，重点突出其与沥青混合料的复合性能，并充分保护玻纤基材，极大了基材的耐磨性及抗剪切能力，从而得以用于路面增强，抵抗裂缝车辙等公路病害产生，结束了沥青路面难以增强的难题。 1. 旧沥青砼路面，加筋增强沥青面层害。 2. 水泥砼路面改建复合式路面，板块收缩等引起反射裂缝。 3. 道路拓改工程，新老结合部及不均匀沉降而造成裂纹。 4. 软土基加筋处理，利于软土析水固结，有效沉降，均匀应力分布，增强路基整体强度。 5. 新建道路半钢性基层产生收缩裂缝，加筋增强防止基础裂纹反射而引起的路面裂缝。 玻纤格栅有强度高、伸长率低、耐高温、模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长等特点，可广泛应用于旧的水泥路面、跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面增强处理等工程领域，可给路面增强、补强，防止路面车辙疲劳裂纹，热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹，并能将路面承载应力分散，路面使用寿命，高抗拉强度低延伸率，无长期蠕变，物理化学性好，热性好，抗疲劳开裂，耐高温车辙，抗低温缩裂，延缓反射裂缝。 　　目前，我国生活垃圾焚烧发电行业的技术装备已达到 水平，烟气污染物自动监测技术已与接轨。《规定》，就是要切实用好污染源自动监控手段，推进行业达标排放，行业水平，促进行业健康发展。 涤纶土工格栅:也是运用在路基工程中，选用度的涤纶工业长丝，通过经编定向编织网格坯布，经PVC涂覆加工成土工格栅。应用于软土地基处理和路基、堤堰等工程的加筋增强，以工程和路基运用年限。 钢塑土工格栅:由俗称钢塑拉筋带的内有钢丝、外有聚塑料包裹的条形带子，通过超声波焊接之后，成度耐的土工格栅。它的蠕变小，网孔尺度12公分左右，适合公路路基增强工作。 玻纤土工格栅:是目前用的土工组成资料，首要运用在公路的沥青路面众，首要作用是加筋沥青路面，增强沥青路面的抗车辙才能，防止大面积的沥青路面陷落裂缝，被广泛用在市政道路改造，高速公路建设中。原料是无碱的玻璃纤维直接用纱。 pp焊接土工格栅:是聚丙烯原料，强度能够达到100多牵牛，是目前国内强的聚丙烯原料的土工格栅， 公司专门出产这种格栅。外观与钢塑格栅相差无几，差别在于没有钢丝，刚聚丙烯塑料自身的原料发生抗拉强度，外观呈乌亮，长度通常是50米，具有很强的耐腐蚀性能，这些年在工程施工中扮演者越来越重要的人物。 2n beKf 上一篇:http: